連日來，由中央電視臺科教頻道、港珠澳大橋管理局、Discovery探索頻道等單位聯(lián)合攝制的大型電視紀錄片《港珠澳大橋》正在海內(nèi)外熱播。在這部100分鐘的長篇巨制中，太鋼作為唯一的一家材料供應商亮相，展現(xiàn)了太鋼作為不銹鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，矢志不渝自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)報國的責任和擔當。太鋼在大橋用關(guān)鍵不銹鋼材料上取得的重大突破，創(chuàng)造了世界大型橋梁用不銹鋼螺紋鋼筋材料“中國造”的新歷史。

 

港珠澳大橋橫跨香港、珠海和澳門三地，是目前世界上最長的跨海大橋，被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。由于大橋橫跨伶仃洋，臺風多，海水鹽度高，對建筑材料提出了苛刻要求。太鋼突破產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)、加工、連接等多項技術(shù)難題，自主開發(fā)了高強度、耐腐蝕、長壽命的雙相不銹鋼鋼筋，并在國內(nèi)獨家通過世界建筑領(lǐng)域權(quán)威——英國CARES認證，為大橋打造出完美不銹鋼“基座”，滿足了大橋建設(shè)。隨著港珠澳大橋全線通車日子的日益臨近，作為世界上總體跨度最長、施工難度最大的跨海大橋，港珠澳大橋開創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個第一，太鋼人也為這“多個第一”寫下了濃重的一筆。

 

實際上，這只是太鋼不銹鋼在橋梁建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展的一個縮影。多年來，太鋼橋梁專用材料已經(jīng)憑借雄厚的技術(shù)積累和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)、國際許多大橋建設(shè)上廣泛應用：2010年，太鋼橋梁用鋼應用于新疆果子溝大橋、浙江寧波清水浦大橋建設(shè)；2012年，太鋼橋梁用鋼支持重慶永川長江大橋建設(shè)；2014年，太鋼不銹鋼螺紋鋼筋首次走出國門，進入國際高端建筑行業(yè)，中標文萊淡布隆跨海大橋項目；2016年，太鋼雙相不銹鋼鋼筋應用于長江上最寬的橋梁——武漢青山長江大橋建設(shè)，實現(xiàn)了該材料在我國內(nèi)河橋梁主塔系梁中的首次應用。同年，太鋼雙相不銹鋼鋼筋中標“21世紀海上絲綢之路”重點項目——中馬友誼大橋，這是繼港珠澳大橋之后，雙相不銹鋼鋼筋在國際重大項目建設(shè)中的再次成功應用……