“今年11月，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的虧損額還在持續(xù)增長。”在12月20日舉行的2016年大宗商品市場高峰論壇期間，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）常務(wù)副會長朱繼民表示。

在他看來，國內(nèi)鋼企為爭奪市場份額，大打價格戰(zhàn)甚至惡性競爭，以低于成本價銷售產(chǎn)品，使得鋼材價格連續(xù)下降，跌到了令人難以置信的程度，由此導(dǎo)致的鋼企虧損仍然沒有停止的跡象。

中鋼協(xié)11月末發(fā)布的中國鋼材價格指數(shù)為56.19，同比降幅為34.12%。

朱繼民稱，鋼鐵企業(yè)的實際虧損情況可能比財務(wù)報表所體現(xiàn)的還要嚴(yán)重，考慮到銀行對虧損企業(yè)會采取收縮貸款等措施，部分鋼廠不得不對報表進行相應(yīng)調(diào)整。

中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)虧損386.38億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業(yè)中有48家虧損，占據(jù)半壁江山。

在本次論壇期間，我的鋼鐵網(wǎng)首席分析師汪建華也指出，國內(nèi)鋼鐵市場的供應(yīng)量下降小于需求下滑的幅度，是鋼材價格大幅下跌的主要原因。

低迷的市場需求還讓國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了多年來的首次下降，而明年還將繼續(xù)下降。2013年國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)階段性的需求峰值后，逐步進入弧頂區(qū)，并帶動粗鋼產(chǎn)量降低。

汪建華表示，在鋼鐵下游需求中，汽車行業(yè)可能是明年唯一呈現(xiàn)增長的領(lǐng)域，而建筑、工程機械及造船等行業(yè)對鋼材的需求均會出現(xiàn)下降。

他預(yù)測，明年國內(nèi)的粗鋼表觀消費量不會超過6.72億噸，同比下降4.5%~5.5%，粗鋼產(chǎn)量也可能因此同比下降5%~5.9%，至多為7.7億噸。

與此同時，今年異常火熱的鋼材出口也可能在明年遇冷。朱繼民認為，今年鋼材出口總量預(yù)計將達到創(chuàng)紀(jì)錄的1.1億噸，但這對同樣遭遇產(chǎn)能過剩的國際市場造成了相當(dāng)壓力，也在一定程度上影響了未來的出口環(huán)境。他預(yù)計明年國內(nèi)鋼材的出口總量很難有大幅增長，與今年基本持平。