國內鋼鐵行業(yè)去產能的速度進一步加快。日前，國務院總理李克強主持國務院常務會議指出，要進一步化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產能的措施，促進企業(yè)脫困和產業(yè)升級。

業(yè)內認為，鋼鐵行業(yè)去產能的速度將進一步加快，隨著鋼材庫存的下降，將會對鋼價上行形成較強推動，從而對鋼企乃至鋼鐵行業(yè)盈利形成利好。

據了解，國務院常務會議認為，國內鋼鐵行業(yè)在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，要再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸；另外，嚴控新增產能。嚴格督查落實國家2013年有關停止備案新增產能鋼鐵項目的決定。原則上停止審批新建煤礦、新增產能的技改和產能核增項目。

分析師劉新偉認為，在政府政策的主導下，國內鋼鐵去產能的速度將進一步加快。“事實上，國家在‘十二五’期間制定的淘汰產能量為4500萬噸，而實際的去產能量已經達到了9000多萬噸，現在看要壓減1億-1.5億噸的產能，還有些保守。”劉新偉表示。

據了解，2015年的鋼鐵行業(yè)已經出現拐點，國家統計局最新數據顯示，2015年全國粗鋼產量8.03億噸，同比下降2.3%；生鐵產量6.9億噸，同比下降了3.5%。這是自1981年以來鋼鐵產量的首次負增長，而這也帶動了鋼價在去年12月擺脫了持續(xù)下跌態(tài)勢，出現小幅回升。

另外，劉新偉認為，雖然國內鋼鐵產量已經出現下降，但去產能之路仍需很長一段時間。“國內鋼鐵行業(yè)破除產能過剩問題的時間點很難確定，但鋼鐵行業(yè)的產能利用率一般達到85%才能算供需平衡，而目前國內鋼鐵行業(yè)的產能利用率僅為70%。距離平衡點仍有很大的差距。”劉新偉坦言。

此外，有業(yè)內人士認為，政府對鋼鐵行業(yè)去產能的重視是為了使鋼鐵企業(yè)盡快擺脫盈利下滑甚至是虧損的局面。“只有鋼材庫存下降，才會對鋼價上行形成較強推動。”上述業(yè)內人士說。

中國鋼鐵工業(yè)協會數據顯示，2015年1-11月，協會會員鋼鐵企業(yè)實現銷售收入2.67萬億元，同比下降19.32%；實現利稅67.95億元，同比下降93.06%；實現利潤總額為虧損531億元，虧損面50.5%，虧損企業(yè)產量占會員企業(yè)鋼產量的47.38%。