目前，政府主導(dǎo)的兼并重組和法院“唱主角”的破產(chǎn)審判均在鋼鐵行業(yè)實(shí)際操作，前者代表為寶鋼與武鋼合并，后者典型為東北特鋼集團(tuán)及兩家子公司進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)屈秀麗認(rèn)為，2017年，隨著化解過(guò)剩產(chǎn)能工作的深入，中國(guó)鋼鐵行業(yè)兼并重組、結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐將加快。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道12月24日消息，去年鋼鐵全行業(yè)虧損的局面在今年扭轉(zhuǎn)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng)，2016年前三季度，受益于鋼材價(jià)格有所回升，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況普遍好轉(zhuǎn)。

今年上半年，鋼鐵市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)山車(chē)似的行情，價(jià)格在春節(jié)后出現(xiàn)暴漲，持續(xù)上漲兩個(gè)月，漲幅超過(guò)1000元/噸，隨后又出現(xiàn)斷崖式下跌，5月份跌幅幾乎超過(guò)1000元/噸，再回前期低點(diǎn)。

而在下半年，鋼鐵市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，下半年前兩個(gè)月價(jià)格持續(xù)上漲后維持了兩個(gè)月時(shí)間的平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，但從10月開(kāi)始重拾漲勢(shì)。

與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能工作取得較大進(jìn)展，今年化解過(guò)剩產(chǎn)能4500萬(wàn)噸任務(wù)目標(biāo)，全年有望超額完成。河北等產(chǎn)能大省在今年10月就已完成壓減任務(wù)。

但市場(chǎng)普遍關(guān)心，2017年鋼鐵市場(chǎng)供需將如何變化?鋼材產(chǎn)品價(jià)格是否仍將持續(xù)上漲?火熱的市場(chǎng)如果延續(xù)，是否會(huì)帶來(lái)落后產(chǎn)能的死灰復(fù)燃?

11月25日，資深專(zhuān)家韓衛(wèi)東表示，2017年鋼材市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)供需基本平衡，鋼材的成本將上升，鋼材均價(jià)及絕對(duì)值會(huì)高于今年。

海通證券認(rèn)為，供給側(cè)改革將推動(dòng)鋼鐵價(jià)格繼續(xù)上漲，預(yù)計(jì)2017年鋼材需求下降，短期供給側(cè)改革繼續(xù)推動(dòng)鋼鐵上漲，淘汰產(chǎn)能與需求下降賽跑。下游產(chǎn)業(yè)將影響鋼鐵行業(yè)需求。其認(rèn)為，房地產(chǎn)投資可能下降，對(duì)鋼需影響明顯。

中國(guó)進(jìn)出口銀行原董事長(zhǎng)兼行長(zhǎng)李若谷則認(rèn)為，提高建筑的強(qiáng)度級(jí)別、加快城市地下管網(wǎng)建設(shè)等，都將擴(kuò)大鋼鐵行業(yè)需求。他認(rèn)為，目前鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是建立在較低建筑標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵需求上的。在各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)鋼筋的屈服強(qiáng)度級(jí)別大致可分為300兆帕(低)、400兆帕(中)和500兆帕(高)三組。我國(guó)城市建筑以鋼混結(jié)構(gòu)為主，建筑用鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為300兆帕，實(shí)際使用中335兆帕鋼筋實(shí)際用量為70%左右，廣大農(nóng)村地區(qū)建筑標(biāo)準(zhǔn)更低。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)屈秀麗認(rèn)為，2017年，隨著化解過(guò)剩產(chǎn)能工作的深入，中國(guó)鋼鐵行業(yè)兼并重組、結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐將加快。

相對(duì)而言，破產(chǎn)通道能否打開(kāi)更加影響鋼鐵行業(yè)2017年化解過(guò)剩產(chǎn)能效果。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，之所以鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)而不破產(chǎn)，破產(chǎn)而不退產(chǎn)的怪圈，主要是因?yàn)殇搹S(chǎng)下崗工人的再就業(yè)、資產(chǎn)損失引起的銀行壞賬等原因。因此，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)好的企業(yè)活不好，差的企業(yè)死不掉的怪象。

而在鋼價(jià)堅(jiān)挺之下，2017年停產(chǎn)—復(fù)產(chǎn)的“拉鋸”仍有可能出現(xiàn)，只有依法將符合破產(chǎn)條件的企業(yè)納入破產(chǎn)程序，才能有效避免本已資不抵債的企業(yè)“最后一博”，卻陷整個(gè)行業(yè)于持續(xù)過(guò)剩的窘境。