因產(chǎn)能過剩，鋼鐵行業(yè)曾一度跌入深淵，但自2016年借助去產(chǎn)能打起翻身仗后，行業(yè)表現(xiàn)在2018年完全好轉并創(chuàng)出近10年佳績，似乎已經(jīng)是板上釘釘之事。

“2018年中國鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)，是從金融危機以來10年中最好的一年。”在11月24日上午舉行的“第十四屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2018年會”上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中鋼協(xié))黨委書記兼秘書長劉振江在開場即做了這樣的概括。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，雖然現(xiàn)在還未至年末，但劉振江對今年行業(yè)發(fā)展形勢的判斷不無道理，因為與歷史同期相比，2018年以來鋼鐵行業(yè)各項運行指標皆創(chuàng)佳績，且波動最小。

去產(chǎn)能助鋼鐵行業(yè)創(chuàng)10年佳績

“鋼產(chǎn)量有所增長，鋼材價格穩(wěn)定在合理區(qū)間，企業(yè)效益進一步改善，行業(yè)運行的質(zhì)量和效益，處于一年比一年更穩(wěn)中向好的狀態(tài)。”劉振江列舉稱。

中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，11月上旬全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量191.64萬噸，較10月下旬增長0.57%。11月上旬末，重點鋼企鋼材庫存量1222.88萬噸，較10月下旬末增長0.07%。

早前的11月10日，中鋼協(xié)副會長屈秀麗曾公開表示，全年粗鋼產(chǎn)量保持小幅增長態(tài)勢，預計超9億噸。四季度鋼鐵企業(yè)效益環(huán)比會下降，全年保持增長。

在與《每日經(jīng)濟新聞》記者交流中，一位參會鋼鐵企業(yè)負責人說，效益好不好，看參會企業(yè)多不多最為直觀，“今年找個前排位置都難，幾年前大家又都舍不得出參會的路費。”

對于當前鋼鐵行業(yè)整體好轉的原因，在劉振江看來，“有(企業(yè))經(jīng)營觀念的轉變，但更多是因為供給側結構性改革的推動，使得中國鋼鐵工業(yè)以嶄新的面貌面對未來。”

2016年初，國務院提出“十三五”期間共計劃壓減1～1.5億噸粗鋼產(chǎn)能。在此后的2016年、2017年，全國粗鋼產(chǎn)能累計壓減超1.2億噸，完成了上限目標任務的80%以上。

工信部發(fā)布的信息顯示，2018年計劃壓減粗鋼產(chǎn)能3000萬噸。從目前產(chǎn)能壓減情況看，鋼鐵產(chǎn)能壓減1.5億噸的目標將提前兩年完成。另外，長期擾亂市場秩序的1.4億噸地條鋼已在2017年全面出清。

“2016年，我們迅速扭轉了2015年難以為繼的局面，2016年、2017年連著打了兩年翻身仗，2018年又進一步向好。”劉振江總結稱。

今年前9個月，中鋼協(xié)會員企業(yè)利潤總額為2300億元，同比增長86.01%；銷售利潤率為7.5%，較上年同期提高2.88個百分點，鋼鐵行業(yè)盈利水平恢復到工業(yè)行業(yè)平均水平。

一位環(huán)渤海鋼鐵企業(yè)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，供給側改革改變了鋼鐵市場供應與需求的關系，供過于求的局面得到改善，鋼鐵價格也得到有力支撐。

11月21日，中鋼協(xié)發(fā)布報告指出，10月末，鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價格指數(shù)為121.72點，環(huán)比上升0.08點，升幅為0.07%；同比上升5.76點，升幅為4.97%。事實上，2017年以來，國內(nèi)鋼材價格就呈現(xiàn)逐級走高的趨勢。