疫情期間全球鋼鐵需求的減少對日本鋼鐵行業(yè)造成了嚴重影響，以日本最大的鋼鐵生產(chǎn)商——日本制鐵為例，8月4日，日本制鐵公布2020財年第一財季財報，數(shù)據(jù)顯示，日本制鐵二季度粗鋼產(chǎn)量約為830萬噸，同比減少33%，虧損額達421億日元（約合人民幣27億元）。但目前，日本鋼鐵業(yè)似乎已找到了突破口。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)8月21日消息，由于經(jīng)濟逐步回暖、公共項目等經(jīng)濟刺激項目正全面啟動，中國對鋼鐵產(chǎn)品的進口急劇增加，7月的進口量已達去年同期的3倍。消息指出，中國計劃通過大規(guī)模的經(jīng)濟刺激政策來完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅建設(shè)等，基于此，我國對鋼鐵產(chǎn)品的需求也急劇增加，7月，國內(nèi)的粗鋼產(chǎn)量也同比增長了9%，達9336萬噸，創(chuàng)單月歷史新高。

得益于中國的強勁需求，日本鋼鐵的出口也得到提振，日本大型鋼鐵廠商東京制鐵更是時隔9年重新開始對中國出口鋼材，出口量將達10萬噸。據(jù)了解，自疫情以來，日本的鋼鐵出口便一路下滑，日本鋼鐵聯(lián)合會（JISF）8月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，日本鋼鐵的出口量為242.29萬噸，同比減少16.7%，其中，向中國出口達62.93萬噸，同比大增53.9%。

日經(jīng)中文網(wǎng)還分析稱，中國鋼材現(xiàn)階段需求的增加，臨時性的因素較大，在急劇增加的需求下，即使中國企業(yè)全負荷生產(chǎn)，也難滿足市場需求。言下之意，日本鋼鐵出口商需把握機會，爭取加大對華出口，以緩解疫情對本國鋼鐵行業(yè)的沖擊。

不過有分析指出，中國市場如今對于鋼鐵的需求增加，其中臨時性因素較大。這意味著，日本的鋼鐵企業(yè)需要把握好這次的機會。畢竟目前看來，增加對中國的鋼鐵出口，是解決眼前困境的最好辦法。

事實上，隨著我國經(jīng)濟復(fù)蘇進程的推進，日本還有其他行業(yè)也因此獲益。以汽車行業(yè)為例，來自日本的汽車生產(chǎn)商---本田，其因為這場衛(wèi)生事件的影響，本已經(jīng)在7月份時候關(guān)停了旗下的3家工廠。但是由于我國市場需求的逐漸回暖，其在8月中的產(chǎn)量將有望恢復(fù)到計劃的97％。

作為出口導(dǎo)向型經(jīng)濟的國家，提高出口量對于日本而言，無疑是十分重要的。而在眼下目前全球大多數(shù)經(jīng)濟體都面臨危機之時，中國市場的重要性就體現(xiàn)了出來。不僅是在鋼鐵方面，如何加大各種產(chǎn)品的對華出口量，都是日本接下來發(fā)展的關(guān)鍵所在。