6月22日，冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院黨委書(shū)記、院長(zhǎng)張龍強(qiáng)在全國(guó)鋼標(biāo)委增材制造標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立大會(huì)上作了題為“中國(guó)鋼鐵低碳高質(zhì)量發(fā)展新形勢(shì)與德國(guó)鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑分析”的報(bào)告。

一、中國(guó)鋼鐵行業(yè)新形勢(shì)

張龍強(qiáng)首先介紹了我國(guó)鋼鐵行業(yè)新形勢(shì)。他指出，中國(guó)鋼鐵工業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了20多年的快速增長(zhǎng)，擁有了世界上最完整、最大規(guī)模的鋼鐵工業(yè)體系，配備了世界最先進(jìn)的裝備、工藝和技術(shù)，向世界提供著最豐富、最齊全的鋼鐵產(chǎn)品，是真正的國(guó)之重器，鋼鐵脊梁。

張龍強(qiáng)指出，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正面臨市場(chǎng)新形勢(shì)，盡管鋼材價(jià)格較高，但高礦價(jià)嚴(yán)重吞噬了鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)空間，不利于鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。為助力鋼鐵行業(yè)低碳高質(zhì)量發(fā)展，我國(guó)密集出臺(tái)了一系列鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)新政策，通過(guò)控總量，調(diào)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。他表示，這些政策和措施的出臺(tái)，把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”，協(xié)同控制溫室氣體與污染物排放，協(xié)同推進(jìn)適應(yīng)氣候變化與生態(tài)保護(hù)、修復(fù)等工作，支撐深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和二氧化碳排放達(dá)峰行動(dòng)。

針對(duì)“十四五”，他認(rèn)為控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)、兼并重組、智能制造、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)和提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和競(jìng)爭(zhēng)力是鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)工作。

二、中國(guó)鋼鐵雙碳發(fā)展路徑分析

張龍強(qiáng)在報(bào)告中指出，截至目前，全球已有歐盟及31個(gè)國(guó)家和地區(qū)確立了“碳中和”目標(biāo)。中國(guó)是全球氣候變化的敏感區(qū)和影響顯著區(qū)，要敢于迎接碳中和帶來(lái)的革命性變化和挑戰(zhàn)。

1.中國(guó)雙碳時(shí)間跨度短

歐洲大部分國(guó)家在20世紀(jì)90年代實(shí)現(xiàn)了碳達(dá)峰，目前提出的碳中和目標(biāo)年大都為2050年，從碳達(dá)峰到碳中和歷經(jīng)60年左右；美國(guó)從碳達(dá)峰到碳中和時(shí)間跨度40余年；而中國(guó)從2030年到2060年時(shí)間跨度僅有30年，面臨的困難和挑戰(zhàn)巨大。

我國(guó)粗鋼總量基數(shù)大、長(zhǎng)流程比例高，決定了我國(guó)鋼鐵行業(yè)CO2排放總量處于全球高位，但近年來(lái)中國(guó)鋼鐵企業(yè)碳排放強(qiáng)度持續(xù)降低，為進(jìn)一步碳減排奠定了良好基礎(chǔ)。

2.我國(guó)鋼鐵行業(yè)低碳路徑

張龍強(qiáng)在報(bào)告中從提升碳效率、源頭降碳、協(xié)同降碳、碳匯中和、革新脫碳等方面闡明了我國(guó)鋼鐵行業(yè)的低碳路徑。

一是推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，從源頭實(shí)現(xiàn)降碳。包括加大廢鋼資源獲取，提高廢鋼比，鐵素資源降碳；提高非化石能源比，充分利用電網(wǎng)谷電、棄電，能源調(diào)整降碳；提高全廢鋼電爐比，從中小高爐生產(chǎn)的建筑用長(zhǎng)材流程變革開(kāi)始，流程優(yōu)化降碳。

二是實(shí)現(xiàn)碳排放“可視化”，全面提升碳效率。要摸清影響碳排放主要因素并將其標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)建碳排放計(jì)算模型，實(shí)現(xiàn)碳排放總量和過(guò)程排放的“可視化”，有的放矢的進(jìn)行過(guò)程管控，全面提升碳效率。

三是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，實(shí)現(xiàn)協(xié)同降碳，包括鋼化聯(lián)產(chǎn)、產(chǎn)城共融、聯(lián)合下游產(chǎn)業(yè)共同開(kāi)發(fā)、推廣輕量化鋼材應(yīng)用、鋼鐵物流優(yōu)化等。

四是通過(guò)增加CCUS+碳匯，碳中和助力減碳。

五是加快技術(shù)創(chuàng)新+革新，助力降碳脫碳。一方面通過(guò)高爐低碳化、帶式球團(tuán)替代燒結(jié)、一罐到底、提高熱裝熱送溫度等傳統(tǒng)工藝創(chuàng)新升級(jí)實(shí)現(xiàn)降碳；另一方面通過(guò)推動(dòng)氫冶金、電解煉鐵及其他顛覆性技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)脫碳等。

三、德國(guó)鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑分析

張龍強(qiáng)分析了德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程、轉(zhuǎn)型發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素和實(shí)施路徑：五大驅(qū)動(dòng)因素有：1）生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)快速發(fā)展；2）資源變化促進(jìn)制造流程優(yōu)化；3）成本倒逼鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；4）下游需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)；5）政策引導(dǎo)主動(dòng)應(yīng)對(duì)環(huán)境約束。值得中國(guó)鋼鐵工業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的十個(gè)方面有：1）鋼鐵主動(dòng)變革，助力魯爾轉(zhuǎn)型；2）產(chǎn)業(yè)集中度高，形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)；3）制造流程優(yōu)化，分工明確精細(xì)；4）服務(wù)高端制造，產(chǎn)品附加值高；5）提供解決方案，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)延伸；6）發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，拓展市場(chǎng)空間；7）重視科技創(chuàng)新，核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；8）推動(dòng)智能制造，提高生產(chǎn)效率；9）布局以氫代煤，綠色低碳發(fā)展；10）堅(jiān)持以人為本，改進(jìn)企業(yè)管理。