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太原日?qǐng)?bào)：成功應(yīng)用于北京地鐵14號(hào)線(xiàn)A型地鐵車(chē)輛
?? 來(lái)源: 太原日?qǐng)?bào)?? ?? 作者: 丁潔、淑芬?? ?? 時(shí)間: 2012-12-19
日前，各大媒體紛紛報(bào)道了首列北京地鐵14號(hào)線(xiàn)A型地鐵車(chē)輛在青島下線(xiàn)的消息。該地鐵車(chē)輛之所以引起高度關(guān)注，是由于其在國(guó)內(nèi)A型車(chē)上首次采用了輕量化、無(wú)涂裝不銹鋼車(chē)體，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。12月18日從太鋼獲悉，該地鐵車(chē)輛廂體國(guó)產(chǎn)化部分80%采用的都是太鋼301L不銹鋼。
用不銹鋼做廂體的地鐵不僅美觀(guān)大方，更因?yàn)?01L不銹鋼優(yōu)良的強(qiáng)度使車(chē)輛具有較強(qiáng)的抗擠壓能力，可以最大限度地保護(hù)乘客安全。
早在2009年，北京市規(guī)劃14號(hào)地鐵線(xiàn)路之初，太鋼便得到這一消息。之后研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)人員迅速介入，積極與兩家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通，大力推介將太鋼生產(chǎn)的301L客車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用不銹鋼應(yīng)用在A型地鐵車(chē)輛上。由于太鋼產(chǎn)品良好的口碑與合作信譽(yù)，以及多年來(lái)在動(dòng)車(chē)、城市輕軌、B型地鐵等方面的成功運(yùn)用，最終贏得北京地鐵公司和兩家生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)可。三方達(dá)成共識(shí)，攜手合作，首次在A型地鐵車(chē)輛用不銹鋼替代了鋁合金。
在北京地鐵14號(hào)線(xiàn)全部63列地鐵車(chē)輛廂體部分所用的不銹鋼產(chǎn)品中，太鋼獲大部分訂單，預(yù)計(jì)在2013年年底全部供完。此外，該線(xiàn)地鐵車(chē)輛車(chē)軸也全部由太鋼車(chē)軸鋼制造。從車(chē)身到車(chē)軸，太鋼產(chǎn)品在首都這條目前最長(zhǎng)的在建地鐵線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)了一次華美亮相。
