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山西衛(wèi)視：港珠澳大橋“鋼筋鐵骨”太鋼造
?? 來(lái)源: 山西衛(wèi)視?? ?? 作者: 山西衛(wèi)視?? ?? 時(shí)間: 2013-05-13
連接廣東、香港、澳門(mén)三地的港珠澳大橋已完成海底隧道的第一次對(duì)接，大橋上85％的鋼筋來(lái)自于太鋼，這也是中國(guó)大陸橋梁建設(shè)中首次使用不銹鋼鋼筋。
今年1月，太鋼集團(tuán)自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋新型材料成功中標(biāo)港珠澳大橋工程，在眾多國(guó)際知名不銹鋼企業(yè)參加競(jìng)標(biāo)的情況下，太鋼成為國(guó)內(nèi)唯一一家中標(biāo)企業(yè)，目前太鋼與港珠澳大橋各施工部門(mén)的合作進(jìn)展順利，已經(jīng)有400多噸鋼材源源不斷地輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)品合格率達(dá)到100％。
太鋼營(yíng)銷(xiāo)部型材業(yè)務(wù)經(jīng)理曹姣嬋：很多人以為中標(biāo)就沒(méi)事了，其實(shí)中完標(biāo)以后一個(gè)是從用戶(hù)那把大樣圖樣拿回來(lái)，要翻成我們的生產(chǎn)計(jì)劃，安排生產(chǎn)，然后生產(chǎn)過(guò)程中的跟蹤，還要把貨交到用戶(hù)那，工程是隨著進(jìn)度在進(jìn)展的，我們也必須得跟上進(jìn)度。
早在去年11月，太鋼雙相不銹鋼鋼筋就通過(guò)英國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)唯一一家具備按英標(biāo)生產(chǎn)雙相不銹鋼鋼筋資質(zhì)的企業(yè)，填補(bǔ)了不銹鋼鋼筋研發(fā)生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的空白。由于其產(chǎn)品具有耐氯離子腐蝕性能好、強(qiáng)度高、輕量化、免維護(hù)、使用壽命長(zhǎng)等諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此次中標(biāo)的8200多噸雙相不銹鋼鋼筋應(yīng)用在港珠澳大橋的承臺(tái)、塔座及墩身等多個(gè)部位，占到了工程整體用鋼的85％，中標(biāo)港珠澳大橋也成為太鋼為大型項(xiàng)目提供一攬子解決方案的又一范例。
