路基與路面用材料全部采用鋼渣新產(chǎn)品，這在國(guó)內(nèi)市政道路建設(shè)中還是第一次。近日，記者來(lái)到位于陽(yáng)曲縣境內(nèi)的太原市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)新區(qū)，走上建成不久的全鋼渣市政路，親身體驗(yàn)鋼鐵工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最新成果。

耐磨瀝青路面用鋼渣、路面基層用鋼渣混凝土是山西太鋼哈斯科科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈斯科公司）推出的新產(chǎn)品。該公司研發(fā)負(fù)責(zé)人告訴記者，用這兩種鋼渣材料建成的試驗(yàn)路全長(zhǎng)1公里、寬30米，基層、路面原料全部是鋼渣新產(chǎn)品。鋼渣經(jīng)過(guò)熱燜穩(wěn)定處理和破碎篩分，按照嚴(yán)格的比例級(jí)配，代替天然石料和傳統(tǒng)筑路混合料，可形成比傳統(tǒng)材料高出2倍以上的抗磨損性能和車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度，比天然石料節(jié)省成本20%以上，有效延長(zhǎng)路面使用維護(hù)周期，環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

據(jù)了解，該路今年8月開(kāi)工建設(shè)，10月初完工。經(jīng)檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。