主持人導(dǎo)語：太鋼煉鋼一廠碳鋼冶煉作業(yè)區(qū)電爐甲班是山西省“工人先鋒號(hào)”獲得者，這個(gè)班有9位師傅，平均年齡40多歲。同樣是煉鋼，別的班8小時(shí)出5爐，他們出8爐，而且質(zhì)量也沒得說。他們的輪軸鋼能夠在時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車腳下每秒走100米，這樣的好鋼是怎樣煉成的呢？

車軸和車輪就好比高鐵動(dòng)車的“腿腳”，因?yàn)橐獣r(shí)刻保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，要求鋼有絕對(duì)的耐磨性和韌性，一個(gè)小砂眼都絕不允許。長(zhǎng)期以來，這種輪軸鋼我國(guó)一直都依賴進(jìn)口，就在去年，太鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的輪軸鋼，通過了中國(guó)鐵路總公司的審批，并完成了惡劣條件下60萬公里的運(yùn)行考核，而輪軸鋼的第一道工序就是從這里開始的。

操作師傅：下，下，下，下，下，下。

操作師傅：500，500。

太鋼煉鋼一廠碳鋼冶煉作業(yè)區(qū)主操手 王力濱：收到。現(xiàn)在我加的就是渣料，去除鋼水中的有害雜質(zhì)。

太鋼煉鋼一廠總工程師 趙大同：每一爐的鐵水，廢鋼的條件都是不一樣的，鐵水的溫度可能有偏差，這就要求操作工有相應(yīng)微調(diào)。

太鋼煉鋼一廠碳鋼冶煉作業(yè)區(qū)主操手 王力濱：早加的時(shí)候，鋼水中的溫度不夠高，會(huì)引起噴濺，晚加的話又會(huì)造成渣料的浪費(fèi)。

什么時(shí)候加？加多少？干了20多年，不僅王力濱，班組里9人每個(gè)人都有自己的竅門。今年是趙永亮在太鋼的第32個(gè)年頭，由于經(jīng)驗(yàn)豐富，關(guān)鍵的最后一道關(guān)口要由他來把好。

太鋼煉鋼一廠碳鋼冶煉作業(yè)區(qū)搖爐工 趙永亮：我搖鋼的時(shí)候，這個(gè)準(zhǔn)確性必須高，你不能說這爐鋼的鋼水要求出83噸，你不能出84噸、85噸，兩噸鋼水就浪費(fèi)了。

煉鋼看上去是一個(gè)粗活，實(shí)際上卻要求很精細(xì)。今天的第三爐鋼比預(yù)計(jì)時(shí)間晚了5分鐘，下班后，班長(zhǎng)將大伙召到了一起。

太鋼煉鋼一廠碳鋼冶煉作業(yè)區(qū)班長(zhǎng) 徐慧龍：需要成分的時(shí)候，趕緊和倒罐站聯(lián)系，早點(diǎn)要成分，要不你每爐耽誤5分鐘，8個(gè)小時(shí)耽誤多長(zhǎng)時(shí)間？8爐鋼耽誤多長(zhǎng)時(shí)間？

活做得越細(xì)，產(chǎn)品質(zhì)量就越好。這些年，徐慧龍有個(gè)好習(xí)慣，那就是做筆記，已經(jīng)有十幾本了，當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的事故隱患情況、安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)他全都要一筆一筆記下來。

太鋼煉鋼一廠碳鋼冶煉作業(yè)區(qū)班長(zhǎng) 徐慧龍：揚(yáng)長(zhǎng)避短，把錯(cuò)誤的記下來，明天怎么改，從哪方面改，這對(duì)我們平時(shí)工作比較好。（2017-04-29）